7 октября в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО) был запущен маршрут U1 — первая в стране выделенная воздушная трасса для беспилотных летательных аппаратов. Данный маршрут протянулся на 440 километров, а высота полета дронов составляет 800–830 метров (класс H). Global86.Ru сообщает, что взлетно-посадочная площадка «Батово» выступает отправной точкой для дронов, которые уже успешно выполнили демонстрационный полет, преодолев 250 километров от Ханты-Мансийска до Сургута.
Ключевым новшеством данного коридора является устранение административных барьеров: оператору не требуется оформлять разрешение на использование воздушного пространства для каждого рейса, а лишь подать заявку через цифровую платформу. Эта система автоматически проверяет соответствие техническим требованиям дронов и выдает необходимые допуски.
Основной задачей нового маршрута является наблюдение за лесными пожарами, поскольку округ располагает обширными лесными массивами. Использование дронов для мониторинга оказывается значительно более экономичным по сравнению с вертолетами. Заместитель губернатора Югры и директор департамента информационных технологий и цифрового развития Павел Ципорин отметил, что на основе уже имеющегося опыта применения беспилотных систем в различных сценариях, концепция будет адаптирована под современные требования. Она будет развиваться в направлениях, где можно применять наиболее широкий спектр сценариев, включая мониторинг трубопроводов, контроль пожароопасной обстановки, а также доставку материалов и продуктов.
Кроме мониторинга лесных пожаров, перспективные направления применения дронов включают грузовую логистику для отдаленных населенных пунктов, инспекцию трубопроводов и линий электропередачи, а также контроль за территориями. Это может включать поиск несанкционированных свалок и отслеживание паводковой обстановки. В Ханты-Мансийске уже протестирована доставка продуктов дронами: за пять часов было выполнено около 30 рейсов, время в пути составило всего 4–7 минут, что значительно быстрее, чем 40–70 минут у курьеров на самокатах.
Также проведены испытания по транспортировке медикаментов в труднодоступные фельдшерские пункты, включая возможность сброса груза в заданной точке. Коммерческие партнеры сейчас занимаются оценкой экономической целесообразности данных проектов. Если результаты будут положительными, грузовая доставка дронами может появиться в округе к 2027 году. Министерство транспорта России рассматривает опыт Югры как потенциальную основу для масштабирования беспилотной авиации в другие регионы страны.