С 1 марта 2026 года в России начнет действовать закон, касающийся локализации автомобилей такси. По новому указу, автопарки компаний должны обновляться за счет машин, которые частично или полностью производятся на территории страны. ИД Новости Югры изучили, как эти изменения повлияют на работу перевозчиков и пассажиров в Югре.
На данный момент рынок такси в регионе опирается на хорошо известные иномарки. По данным Гостехнадзора Югры, в окружном реестре зарегистрировано 9 396 автомобилей. Ситуация на рынке показала, что перевозчики стремятся зарегистрировать свои привычные модели до вступления в силу новых правил. Например, 24 февраля в реестр было внесено 29 автомобилей, из которых 28 – это иномарки.
На данный момент марка Hyundai лидирует в автопарке такси региона с 1 911 автомобилями, за ней следует LADA с 1 801 автомобилем (около 19% рынка), а замыкает тройку Kia с 1 779 авто. В совокупности эти три марки составляют 58% всех легковых такси в округе. В целом, 90% потребностей югорчан в перевозках обеспечивают 13 популярных брендов, включая Hyundai, LADA, Kia, Toyota, Volkswagen, Renault, Nissan, Chevrolet, Skoda, Ford, Geely, Honda и Mitsubishi. Эти марки стали привычными для пассажиров, которые сейчас пользуются услугами такси.
Поскольку у пассажиров есть опасения по поводу исчезновения комфортабельных иномарок и перехода на устаревшие модели, эксперты Гостехнадзора Югры уверяют, что такие опасения не оправданы. Закон не имеет обратной силы и не требует пересмотра уже выданных разрешений. Новые требования по локализации будут касаться лишь тех транспортных средств, которые будут подаваться на регистрацию в реестр после 1 марта 2026 года. Все уже зарегистрированные машины продолжат работать без каких-либо ограничений.
По словам сотрудников ведомства, автомобили в реестре ставятся бессрочно и могут быть исключены только по заявлению собственника. Это значит, что действующие на линиях автомобили, от бюджетных моделей до бизнес-класса, будут продолжать перевозить пассажиров, пока их владельцы не примут решение о продаже или списании.
Для новых автомобилей, которые будут добавлены в таксопарки после 1 марта, вводится система оценки локализации. Можно будет регистрировать и иностранные автомобили, но только если они были собраны на российских заводах. Степень «российской прописки» будет оцениваться в баллах на основе конкретных технологических операций. Например, полная окраска кузова на отечественном заводе дает 500 баллов, сварка – 400, а использование российских электронных систем и деталей кузова добавляет от 5 до нескольких сотен баллов. В 2026 году порог для допуска в такси составит 3 200 баллов, с увеличением порога в последующие годы: 3 500 в 2027 году и 3 700 в 2028 году.
Минпромторг России осенью 2025 года утвердил первичный перечень моделей, соответствующих новым требованиям. В него вошли более 20 наименований от шести брендов: LADA (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel), УАЗ («Патриот», «Хантер»), Sollers (SP7), Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE), Voyah (Free, Dream, Passion) и «Москвич» (3, 3е, 6, 8). Ведомство уточняет, что список будет расширяться по мере повышения уровня локализации автомобилей другими заводами.
Существует также важное исключение для таксистов-частников: до 2033 года требования по локализации не касаются автомобилей физических лиц, если машина находится в собственности более полугода и попадает в региональную квоту (которая составляет 25% от общего числа машин в реестре). Однако осуществлять перевозку на таком авто должен сам владелец.
Сургутский водитель такси Виктор Б. поделился своими впечатлениями о подготовке к новым требованиям. Он изучил правила локализации и решил не откладывать оформление документов. Год назад он внес свой автомобиль в региональный реестр, а в конце 2025 года зарегистрировался как самозанятый таксист. Виктор отметил, что машина включается в реестр бессрочно, а разрешение на перевозку пассажиров выдается на пять лет. Процедура оказалась бесплатной, и все документы он оформил через МФЦ.
Виктор добавил, что для компаний с собственным автопарком важна ремонтопригодность машин – чем быстрее и дешевле автомобиль можно вернуть на линию после поломки, тем выгоднее для бизнеса. Теперь, по его мнению, этот критерий будет применяться и к списку локализованных моделей.
«Я уже давно знал о новых правилах локализации для легковых такси и изучал этот вопрос. Я не переживал по поводу перехода на отечественные автомобили, ведь я езжу на LADA. Тем не менее, чтобы не возникало проблем, я подготовился заранее. Не хочу судить о том, хорошие или плохие эти требования локализации, но таковы реалии», – резюмировал Виктор.
Скорее всего, для жителей Югры вступление закона в силу пройдет незаметно: переход на локализованные модели займет не один год и будет зависеть от естественного обновления автопарков. Все уже зарегистрированные автомобили, как и прежде, продолжат работать в привычном режиме.
Кстати: В соответствии с действующими правилами, в салоне такси на видном месте должен размещаться бейдж с QR-кодом. По этому коду можно узнать информацию о машине и водителе. Проверить легальность перевозки можно также через портал госуслуг, отсканировав QR-код или введя номер автомобиля в специальное поле.
Наталья Быкова
Фото: Александр Онопа
Источник: ИД Новости Югры
09.03.2026 18:23